Мтз 82 с балочным мостом каталог

2018-10-16

Гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
По заказу - гидромеханический усилитель.
Передний ведущий мост балочный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: - выключен; - включен постоянно; - включен автоматически при буксовании задних колес

Колесные универсально-пропашные трактора МТЗ 82/ Беларусь 82 тягового класса 1,4 предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлены для работы в различных климатических зонах.

Трактор БЕЛАРУС -23/12-23/32 отличается высокой надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности.
Универсальность и высокая навесоспособность тракторов серии беларусь 82 обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.

Описание трактора МТЗ 82.1 с балочным мостом. Статьи.

этот мост стоит на мтз 1221 и ему там под большей нагрузкой приходиться работать и особо больших проблем нет с ним, в теме про мтз 1221 писали
с таким мостом можно смело вешать фронтал, не будет так резать колеи и он реально крепче
тоже к такому трактору присматриваюсь
про междурядия писали что кому то нормально, а кому то не нравится

Описание трактора МТЗ 82.1 с балочным мостом. Статьи.

Трактор Беларус МТЗ -23-12 — это аналог и старший брат универсального колесного трактора МТЗ . Отличие от базового трактора МТЗ 82 состоит в том, что данная модель имеет усиленный передний мост балочного типа с самоблокирующимся дифференциалом, а также размер передних колес – 360/70R24. 3 режима работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес.

Трактор МТЗ 82.1 23/12 с балочным, усиленным мостом

ООО "Автомобили и СпецТехника" - надежный поставщик дорожно-строительной, коммунальной и сельскохозяйственной техники, предлагает в наличии новый трактор универсальный Беларус 23/12 с балочным мостом (первые 2 фото), колесная формула 4х4, тяговый класс , двигатель Д-243, ., усиленный передний балочный мост, четыре свечи накаливания, увеличенная передняя резина, задняя раздельно-агрегатная гидронавеска, 2017 .
Предлагаем весь модельный ряд тракторов Беларус.
Любое навесное оборудование на трактора данного типа российского, белорусского и польского производства (Большая земля, ПФН, Metal Fach,Евромаш) в наличии: щетки, отвалы, погрузчики, вилы, ковши, косилки. Цену на трактору с необходимым навесным оборудованием уточню по запросу.
Официальный с НДС.
Гарантийное обслуживание.

Трактор МТЗ 82.1 23/12 с балочным, усиленным мостом

Я- © 2017  Все права защищены   и охраняются законом. При копировании материалов на интернет-ресурсы ссылка на https://- обязательна для каждого взятого текста. Администрация сайта не несет ответственности за достоверность информации в размещенных объявлениях, заметках, темах. Вся ответственность за размещенные материалы лежит на их авторах.

 В тракторе установлено гидрообъемное рулевое управление. Оно снабжается надежным насосом-гидроцилиндром в рулевой трапеции, гарантирующим высокий уровень контроля над техникой. Топливный бак имеет объем 130 литров. В тракторе устанавливается 4-х плужерный рядный топливный насос. В конструкции предусмотрена жидкостная система охлаждения закрытого типа, в которой выполняется принудительная циркуляция охлаждающей жидкости, благодаря чему значительно увеличивается безопасный срок непрерывной эксплуатации техники. Производитель установил комбинированную систему смазки. В стандартную комплектацию рассматриваемой модели входит: 
•    6 выводов гидравлической системы, предназначенные для дополнительных механизмов;
•    поперечина прицепного устройства;
•    рабочие оптические приборы;
•    пусковая система, оборудованная стартерами с подогревателем;
•    генератор с предельной мощностью 700 Вт. 
В передней оси установлен ведущий балочный мост, снабженный самоблокирующимся дифференциалом. Он работает в трех режимах. Его можно отключить полностью, включить для постоянной работы или он будет включаться в автоматическом режиме при пробуксовке задних колес.

Sitemap